Les autorit\u00e9s togolaises sont d\u00e9termin\u00e9es \u00e0 pr\u00e9venir tout risque au niveau des installations portuaires. Depuis le drame de Beyrouth, l\u2019administration maritime togolaise redouble de vigilance dans le transport, la manutention et le stockage des marchandises dangereuses. Lundi, une commission ad \u2019hoc a entam\u00e9 une tourn\u00e9e d\u2019inspection et de contr\u00f4le des entrep\u00f4ts et espace de stockage de marchandises dangereuses des installations portuaires du Togo.<\/p>\n
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La tourn\u00e9e se d\u00e9roule du 14 septembre au 06 octobre 2020. Le p\u00e9riple doit permettre \u00e0 l\u2019\u00e9quipe conduite par le Directeur des affaires maritimes, Hubert Baka\u00ef d\u2019Identifier les entrep\u00f4ts et installations servant de stockage des marchandises dangereuses, de collecter les informations sur les marchandises dangereuses et sur les agents charg\u00e9s de la s\u00e9curisation de ces marchandises, de s\u2019assurer de l\u2019\u00e9tat de conditionnement et d\u2019entreposage desdites marchandises.<\/p>\n
Elle aura \u00e9galement le charge de faire des recommandations pour le transport, la manutention, l\u2019entreposage des marchandises dangereuses en R\u00e9publique Togolaise.<\/p>\n
Cette tourn\u00e9e s\u2019inscrit dans la volont\u00e9 du Togo d\u2019appliquer syst\u00e9matiquement la loi n\u00b0 2016-028 du 11 octobre 2016 portant code de la marine marchande. Cette loi dispose en son article 401 alin\u00e9a 1 que : \u00ab l\u2019administration maritime d\u00e9livre un visa pour tout embarquement ou tout transbordement de marchandises dangereuses dans les ports togolais \u00bb.\u00a0\u00a0<\/p>\n
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La Commission en charge de la tourn\u00e9e a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e par arr\u00eat\u00e9 N\u00b0 024\/MIT\/CAB\/SG du 02 septembre 2020. En dehors du Directeur des affaires maritimes (DAM), elle comprend des repr\u00e9sentants de la Marine nationale, de l’Office central de r\u00e9pression du trafic illicite des drogues et du blanchiment (OCRTIDB), de l’Autorit\u00e9 nationale pour l’interdiction des armes chimiques (ANIAC), de la Direction de l\u2019environnement, de la Pr\u00e9fecture maritime (PREMAR) et du Port autonome de Lom\u00e9 (PAL).<\/p>\n
Sa cr\u00e9ation par la ministre des infrastructures et des transports, Zour\u00e9hatou Kassah-Traore fait suite au drame qu\u2019a connu le port de Beyrouth (Liban) le 04 ao\u00fbt dernier. En effet, l\u2019explosion de 2 entrep\u00f4ts contenant des produits dangereux (2750 tonnes de nitrates d\u2019ammonium) a d\u00e9truit la quasi-totalit\u00e9 des infrastructures dudit port. On d\u00e9plore en outre plus d\u2019une centaine de morts et 5000 bless\u00e9s.<\/p>\n
Au Togo, les autorit\u00e9s ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019anticiper sur ce genre d\u2019\u00e9v\u00e8nement par des moyens de contr\u00f4le ad\u00e9quats. Elles ont d\u00e9cid\u00e9 de redoubler de vigilance dans le transport, la manutention et le stockage des marchandises dangereuses dans nos ports.<\/p>\n
Une r\u00e9union interminist\u00e9rielle sur la manutention et l\u2019entreposage des marchandises dangereuses dans les ports du Togo s\u2019est tenue le 11 ao\u00fbt dernier. Elle a permis d\u2019\u00e9changer sur les orientations et les mesures pr\u00e9ventives n\u00e9cessaires \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations portuaires du pays.<\/p>\n
Les \u00ab marchandises dangereuses \u00bb en question regroupe toute mati\u00e8re ou objet contenant des mati\u00e8res qui, de par leur nature, leurs propri\u00e9t\u00e9s ou leur \u00e9tat, sont susceptibles de repr\u00e9senter, dans le cadre de leur transport, un danger pour la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019ordre publics, en particulier pour la soci\u00e9t\u00e9, les biens collectifs majeurs, la vie et la sant\u00e9 des personnes et animaux et d\u2019autres biens et qui, conform\u00e9ment aux dispositions l\u00e9gales, doivent \u00eatre class\u00e9es comme marchandises dangereuses.<\/p>\n
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