ScanTogo, filiale du groupe HeidelbergCement Togo multiplie les initiatives pour une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re optimale. Elle a observ\u00e9 vendredi \u00e0 Sika-Kondji la Journ\u00e9e africaine de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re coupl\u00e9e avec la journ\u00e9e mondiale du souvenir aux victimes des accidents de la route. Occasion pour la Direction g\u00e9n\u00e9rale de ScanTogo de faire le bilan 2019-2020.<\/p>\n
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Le bilan 2019-2020 \u00e0 ScanTogo est satisfaisant comparativement aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Ceci gr\u00e2ce au projet de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re initi\u00e9 par les dirigeants de cette soci\u00e9t\u00e9. Une visite d\u2019entreprise effectu\u00e9e vendredi par des journalistes dans cette usine de production de clinker a permis d\u2019\u00eatre au parfum des pratiques du groupe en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n
\n\u00ab D\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, nous avons eu un bilan honorablement satisfaisant cette ann\u00e9e. Si nous faisons r\u00e9f\u00e9rence aux ann\u00e9es d\u2019avant l\u2019initiative de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re nous constatons une nette r\u00e9duction voire une suppression des accidents de circulation \u00bb, a expliqu\u00e9 Isaac Kodjo Amenouglo, transport manager cluster ll.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Le projet de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en question a d\u00e9marr\u00e9 en 2019-2020 suite aux multiples accidents enregistr\u00e9s dans les ann\u00e9es ant\u00e9rieures. Gr\u00e2ce aux mesures prises par la soci\u00e9t\u00e9, les indications portent \u00e0 croire que la donne a compl\u00e8tement chang\u00e9.<\/p>\n
Le groupe met un accent particulier sur la r\u00e9duction cat\u00e9gorique des accidents de la route. Ceci entend permettre aux conducteurs de rentrer sains et saufs dans leurs domiciles respectifs apr\u00e8s leurs temps d\u2019activit\u00e9s. Pour parvenir aux r\u00e9sultats escompt\u00e9s un d\u00e9partement est consacr\u00e9 au niveau cluster (regroupant le B\u00e9nin, le Burkina et le Togo) \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n
\n\u00ab Pour nous la s\u00e9curit\u00e9 des transports est un gage, et c\u2019est \u00e9galement une marque de confiance. C\u2019est en cela que le groupe HeidelbergCement Togo et en particulier Scantogo investit en ce sens. Nous faisons de leur s\u00e9curit\u00e9 une priorit\u00e9 (\u2026) \u00bb, a d\u00e9taill\u00e9 Romuald Gnansa, Responsable Sant\u00e9 et S\u00e9curit\u00e9 au Travail \u00e0 HeidelbergCement Togo.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Des dispositifs sp\u00e9ciaux<\/strong><\/span><\/p>\n
Au nombre des mesures prises par le groupe HeidelbergCement pour pr\u00e9venir les risques d’accident sur les routes, il faut relever le syst\u00e8me GPS install\u00e9 \u00e0 bord de chaque camion, des cam\u00e9ras dans les cabines pour surveiller et noter les chauffeurs, les s\u00e9ances de formation r\u00e9guli\u00e8res, la mise en service du centre de contr\u00f4le camion unique en partenariat avec la soci\u00e9t\u00e9 Addex, la limitation de vitesse des camions, le syst\u00e8me de suivi de 1300 camions avec Africa Tracing, l’alcooltest obligatoire pour tous les chauffeurs, ainsi que d’autres mesures incitatives \u00e0 une meilleure conduite.<\/p>\n
Sur les deux derni\u00e8res ann\u00e9es, le groupe a investi plus d’un million d’euros, environ 800 millions FCFA dans sa politique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Et les fruits sont visibles sur le terrain. Le concours du meilleur chauffeur de l’ann\u00e9e avec des r\u00e9compenses in\u00e9dites mises en jeu dont une voiture neuve maison \u00e0 gagner, incite davantage les chauffeurs \u00e0 avoir des comportements exemplaires au volant et \u00e0 respecter strictement le code de la route dans leurs diff\u00e9rents trajets.<\/p>\n
De m\u00eame, les clauses contractuelles de transport au niveau du groupe HeidelbergCement font mention de l’obligation EPI et sant\u00e9 s\u00e9curit\u00e9. Les transporteurs ont un objectif de plus de 2 millions de tonnes de mati\u00e8res premi\u00e8res en vrac \u00e0 livrer et 1 million de tonnes de ciment sans accidents mortels. 3 millions de tonnes de ciment sur des distances allant jusqu\u2019\u00e0 1000 km vers le Burkina Faso et 400 km sur Kara. Sur l\u2019ensemble des localit\u00e9s du Togo, ces produits sont suivis via les partenaires distributeurs qui sont aid\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 leur syst\u00e8me GPS.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Depuis le suivi syst\u00e9matique des vitesses avec alertes vers les chauffeurs et propri\u00e9taires des camions, nous avons eu plus de 90% de r\u00e9duction des exc\u00e8s de vitesse et une am\u00e9lioration des conditions de conduites des transporteurs et partenaires du groupe HeidelbergCement\u00a0\u00bb, soulignent les responsables.<\/p>\n
Les parkings sont am\u00e9nag\u00e9s sur toutes les usines avec des aires de repos, aussi bien au Togo (Lom\u00e9, Awandjelo), \u00e0 Ouaga qu’\u00e0 Cotonou.<\/p>\n
Actuellement, des b\u00e2timents (salles de repos, sanitaires, mosqu\u00e9e et \u00e9glise) sont en construction dans les locaux de l\u2019usine. Cette usine de production de clinker ne laisse aucune chance aux ouvriers de faire usage des excitants lors des s\u00e9ances de travail.<\/p>\n
De m\u00eame, les mesures barri\u00e8res \u00e9dict\u00e9es par le gouvernement dans la lutte contre le coronavirus sont de rigueur.<\/p>\n
Rappelons que la journ\u00e9e africaine de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est c\u00e9l\u00e9br\u00e9e chaque 3\u00e8 dimanche du mois de novembre. C\u2019est une journ\u00e9e instaur\u00e9e par l\u2019Union Africaine et qui est \u00e0 sa 9\u00e8 \u00e9dition.<\/p>\n
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