{"id":39708,"date":"2024-04-14T16:45:16","date_gmt":"2024-04-14T16:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.togobreakingnews.tg\/rescue?p=39708"},"modified":"2024-04-14T16:45:16","modified_gmt":"2024-04-14T16:45:16","slug":"des-camions-faw-trucks-sur-le-marche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.togobreakingnews.tg\/rescue\/des-camions-faw-trucks-sur-le-marche\/","title":{"rendered":"Des camions Faw Trucks sur le march\u00e9 togolais"},"content":{"rendered":"\n

Faw Trucks, la plus ancienne marque chinoise de camions met sur le march\u00e9 togolais des v\u00e9hicules<\/a> adapt\u00e9s aux infrastructures routi\u00e8res existantes. Ces camions, deux types au total, ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s samedi au public par Togo Best Motor Sarl (TBM), le concessionnaire officiel agr\u00e9\u00e9 de Faw Jiefang au Togo et au B\u00e9nin. Les produits lanc\u00e9s ont un bon rapport qualit\u00e9-prix.<\/p>\n\n\n\n

Le camion tracteur et le camion benne de Faw Trucks ont \u00e9t\u00e9 les engins pr\u00e9sent\u00e9s. Le tracteur est en mode 6×4 alors que la benne pr\u00e9sente deux versions que sont le 6×4 et le 8×4.<\/p>\n\n\n\n

Le tracteur est destin\u00e9 au transport de la logistique, des produits g\u00e9n\u00e9raux tandis que la benne fait le transport de sable et de gravier entre autres. Ces engins, selon Yang Li, sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour le march\u00e9 togolais.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab On ne s’est pas pr\u00e9cipit\u00e9s pour mettre ces engins sur le march\u00e9 togolais<\/a>. On a fait des \u00e9tudes notamment en 2018 et 2019, en C\u00f4te d’Ivoire et au Ghana o\u00f9 nous avons d\u00e9couvert les r\u00e9alit\u00e9s permettant d\u2019adapter notre technologie aux conditions des rues et climatiques, etc.  Ceci dit, ce mod\u00e8le qui est sorti en 2020 est commercialis\u00e9 uniquement en Afrique occidentale \u00bb, a expliqu\u00e9 Yang Li, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de TBM.<\/p>\n\n\n\n

En termes de carburation, un syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9duire consid\u00e9rablement la consommation de gas-oil.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab La consommation de gas-oil est le nerf de la guerre en transport. Pour ce faire nous avons le syst\u00e8me con\u00e7u par Faw Trucks sp\u00e9cialement pour r\u00e9duire la consommation de gas-oil. C\u2019est d\u2019ailleurs un d\u00e9tail vraiment tr\u00e8s approfondi techniquement que nous ne pourrons pas vous d\u00e9voiler \u00e0 long et \u00e0 large actuellement.  Mais notez quand m\u00eame que nous avons la meilleure technologie de la Chine en mati\u00e8re de consommation de gas-oil \u00bb, a d\u00e9taill\u00e9 M. Li.<\/p>\n\n\n\n

\"Faw
Les camions en question<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Des r\u00e9ductions aux premiers clients de Faw Trucks<\/h3>\n\n\n\n

Le tracteur Faw Trucks est vendu \u00e0 35 millions de francs CFA alors que le 6×4 et le 8×4 en benne sont respectivement commercialis\u00e9s \u00e0 40 millions et \u00e0 45 millions.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous venons au march\u00e9 togolais avec une grande promotion. Nous faisons une r\u00e9duction de 3 \u00e0 5% sur le produit d\u00e9j\u00e0 en stock<\/a>. Mais par rapport au produit \u00e0 commander, les r\u00e9ductions peuvent \u00eatre encore plus consid\u00e9rables \u00bb, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 Yang Li.<\/p>\n\n\n\n

TBM \u00e9rige son premier centre de vente et de service \u00e0 PIA annexe, Lom\u00e9-Togo. Le magasin est dans la vente de v\u00e9hicules, affichages d\u2019images, services de maintenance apr\u00e8s-vente et espaces fonctionnels de bureau et de vie.<\/p>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 ne se contente pas seulement de vendre des v\u00e9hicules. Elle assure \u00e9galement le service apr\u00e8s-vente.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Notre politique de garantie des v\u00e9hicules est meilleure que celle des v\u00e9hicules concurrents, notre centre de service et notre station-service sont dot\u00e9s de techniciens exp\u00e9riment\u00e9s. Le stock de pi\u00e8ces de rechange est \u00e9galement tr\u00e8s cons\u00e9quent \u00bb, a rassur\u00e9 Yang Li.<\/p>\n\n\n\n

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