{"id":45283,"date":"2024-11-26T09:54:16","date_gmt":"2024-11-26T09:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.togobreakingnews.tg\/rescue?p=45283"},"modified":"2024-11-26T09:54:18","modified_gmt":"2024-11-26T09:54:18","slug":"autoroute-abidjan-lagos-avancees-notables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.togobreakingnews.tg\/rescue\/autoroute-abidjan-lagos-avancees-notables\/","title":{"rendered":"Autoroute Abidjan-Lagos : des avanc\u00e9es notables gr\u00e2ce \u00e0 la BAD"},"content":{"rendered":"\n

D\u2019ici 2030, l\u2019autoroute Abidjan-Lagos va connecter cinq (5) pays d\u2019Afrique de l\u2019Ouest. Ce projet ambitieux de 1028 Kilom\u00e8tre est soutenu par la banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD). Lors d\u2019un atelier en ligne organis\u00e9 r\u00e9cemment, la BAD a partag\u00e9 les avanc\u00e9es du projet. L\u2019infrastructure vise \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019int\u00e9gration<\/a> \u00e9conomique et industrielle dans la r\u00e9gion ouest Africaine<\/p>\n\n\n\n

Le projet en question reliera la C\u00f4te d\u2019Ivoire, le Ghana<\/a>, le Togo, le B\u00e9nin et le Nig\u00e9ria, en traversant leurs grandes villes. Les travaux d\u00e9buteront en 2026 et s\u2019ach\u00e8veront en 2030, selon les pr\u00e9visions des parties prenantes. Cette autoroute va bien au-del\u00e0 d\u2019un simple projet routier. <\/p>\n\n\n\n

La BAD, \u00e0 travers son Initiative de d\u00e9veloppement spatial, envisage de transformer le corridor en un espace \u00e9conomique dynamique. \u00c0 cet effet, 206 interventions sp\u00e9cifiques ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es. Ces interventions concernent des secteurs strat\u00e9giques tels que l\u2019\u00e9nergie, l\u2019agriculture, les TIC, le transport et l\u2019agro-industrie.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Ce corridor de transport doit devenir un corridor \u00e9conomique. La Banque a lanc\u00e9 l’Initiative de d\u00e9veloppement spatial pour permettre une industrialisation transformatrice le long de l\u2019autoroute afin de stimuler la croissance de grands p\u00f4les \u00e9conomiques \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Mike Salawou, directeur du D\u00e9partement des infrastructures et du d\u00e9veloppement urbain de la Banque.<\/p>\n\n\n\n

L’autoroute Abidjan-Lagos port\u00e9e par la BAD<\/h3>\n\n\n\n

Les investissements n\u00e9cessaires, estim\u00e9s \u00e0 6,8 milliards de dollars, seront en grande partie mobilis\u00e9s par le secteur priv\u00e9. Cette initiative inclut \u00e9galement la cr\u00e9ation de zones \u00e9conomiques sp\u00e9ciales et le d\u00e9veloppement de grands p\u00f4les industriels le long de l\u2019axe autoroutier.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019autoroute Abidjan-Lagos sera homog\u00e8ne, avec un p\u00e9age libre. Elle comprendra de quatre \u00e0 six voies, pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 huit \u00e0 Lagos. Au total, 63 \u00e9changeurs seront construits pour faciliter les d\u00e9placements. Les tron\u00e7ons pr\u00e9vus incluent 144 kilom\u00e8tres en C\u00f4te d\u2019Ivoire, 520 kilom\u00e8tres au Ghana, 90 au Togo, 127 au B\u00e9nin et 82 au Nig\u00e9ria.<\/p>\n\n\n\n

Avec le soutien de la Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD)<\/a> et d\u2019autres partenaires, l’autoroute Abidjan-Lagos marquera un tournant pour l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique et industrielle dans l\u2019espace CEDEAO.<\/p>\n\n\n\n

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