Face \u00e0 la d\u00e9gradation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de ses routes et aux limites des postes de contr\u00f4le classiques, le Togo change de strat\u00e9gie. La Soci\u00e9t\u00e9 autonome de financement de l\u2019entretien routier (SAFER) vient de lancer des brigades mobiles de pesage \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pays. La d\u00e9marche vise \u00e0 freiner les pratiques de surcharge qui fragilisent le r\u00e9seau routier national.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9sormais, les conducteurs de poids lourds qui esp\u00e9raient contourner les radars fixes devront composer avec ces unit\u00e9s mobiles d\u00e9ploy\u00e9es \u00e0 des points strat\u00e9giques, notamment autour des zones \u00e0 fort trafic comme All\u00e9h\u00e9rid\u00e8 (r\u00e9gion Centrale). <\/p>\n\n\n\n
Dot\u00e9es de p\u00e8se-essieux mobiles de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, ces brigades mobiles de pesage op\u00e8rent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec la m\u00eame rigueur technique que les installations fixes telles que le poste de Dj\u00e9r\u00e9houy\u00e8 dans la r\u00e9gion des Plateaux.<\/p>\n\n\n\n