L\u2019affaire fait grand bruit depuis quelques semaines dans la presse togolaise. Les contrats de concessions qui lient les soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es au gouvernement togolais, dont les ruptures amend\u00e9es sur le dos du contribuable par ces soci\u00e9t\u00e9s lors de l\u2019exploitation, suscitent int\u00e9r\u00eat. Au centre des d\u00e9bats actuellement, la convention entre la Soci\u00e9t\u00e9 togolaise de plaques (SOTOPLA) et l’Etat. Les ministres en charge des transports, Ninsao Gnofam et de l\u2019\u00e9conomie et des finances, Sani Yaya sont interpell\u00e9s en ce qui concerne la mise en place du Comit\u00e9 de suivi pour \u00e9viter au contribuable, les cons\u00e9quences f\u00e2cheuses d\u2019une \u00e9ventuelle rupture.<\/p>\n
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Pendant que le d\u00e9bat se veut farouche sur les relations conflictuelles entre la SOTOPLA et la Direction des transports routiers et ferroviaires (DTRF), l\u2019Etat togolais est invit\u00e9 \u00e0 apporter la lumi\u00e8re sur des anomalies\u00a0 relev\u00e9es dans l\u2019ex\u00e9cution de certains contrats en cours notamment celui qui le lie \u00e0 cette soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
La question principale qui se pose \u00e0 ce jour est de savoir pour quelles raisons le Comit\u00e9 de Suivi pr\u00e9vu dans le contrat de concession de Sotopla n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 mis en place.<\/p>\n
En effet, en son article 6, le contrat de concession liant l\u2019Etat \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 togolaise de plaques, visites et contr\u00f4les techniques (Sotopla- Ceva) pr\u00e9voit que \u00ab le conc\u00e9dant (l\u2019Etat) s\u2019oblige \u00e0 mettre en place d\u00e8s signature de la pr\u00e9sente Convention de Concession, un comit\u00e9 de suivi \u00bb.<\/p>\n
Depuis 2009 o\u00f9 ce contrat a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 \u00e0 ce jour, il est constat\u00e9 que les minist\u00e8res des Transports et des Finances n\u2019ont pu mettre en place ce Comit\u00e9 qui devrait permettre \u00e0 l\u2019Etat de veiller \u00e0 une application effective des termes du contrat qui le lie \u00e0 l\u2019exploitant Sotopla-Ceva.\u00a0<\/p>\n
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Par cons\u00e9quent, le concessionnaire \u00e9volue en roue-libre comme si l\u2019Etat ne dispose point de techniciens capables devant composer ledit comit\u00e9.<\/p>\n
Comme l\u2019\u00e9crivait la semaine derni\u00e8re nos confr\u00e8res du journal Fraternit\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 la bataille rang\u00e9e \u00e0 laquelle on assiste entre la DTRF et les responsables de SOTOPLA-CEVA depuis quelques semaines, le dossier Sotopla suscite d\u00e9sormais int\u00e9r\u00eat aux yeux de la population togolaise.<\/p>\n
\n\u00ab\u00a0Dans ce business, Sotopla a toujours gard\u00e9 la viande pour elle et seul l\u2019os\u00a0 a \u00e9t\u00e9 servi \u00e0 l\u2019Etat en violation royale de l\u2019article 16 du contrat\u00a0 et des dispositions annex\u00e9es\u00a0\u00bb, \u00e9crivait Fraternit\u00e9.<\/p>\n<\/blockquote>\n
De ce fait, les ministres Gnofam et Yaya sont donc invit\u00e9s \u00e0 se prononcer sur le dossier et surtout expliquer au contribuable les raisons pour lesquelles il a \u00e9t\u00e9 impossible \u00e0 ce jour de mettre en place le Comit\u00e9 de suivi pour assainir la collaboration entre SOTOPLA et la DTRF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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